Jeux du 9 juillet

en 1668

1801

et c'est un francais...

1973

1953

1801

allez les fille c'est 120 voix...

ferdinand verbiest en 1668

mille sept cent.....

29 janvier 1886 : le moteur automobile à essence est né

1756

1701

1769

en 1769

1745

1769, l'idée de Ferdinand Verbiest est reprise par le Français Joseph Cugnot qui présente son « fardier à vapeur », un chariot propulsé par une chaudière à vapeur. Cet engin autopropulsé était destiné à déplacer de lourds canons. Il atteint une vitesse de 4 km/h pour une autonomie moyenne de 15 minutes.

1760

Bien que les premiers modèles sont apparus quelques années plus tôt, le mot « automobile » lui-même n'est forgé qu'en 1890 et il faut attendre 1896 pour voir l'Académie française se prononcer sur son genre, féminin en l'occurrence. Si l'on s'en tient à l'étymologie du mot automobile, « qui se meut par soi-même », ce serait le petit véhicule à vapeur fabriqué par Ferdinand Verbiest dans le palais de l'empereur de Chine à Pékin vers 1668, qui, le premier, remplit cette condition [1].

En 1769, l'idée de Ferdinand Verbiest est reprise par le Français Joseph Cugnot qui présente son « fardier à vapeur », un chariot propulsé par une chaudière à vapeur. Cet engin autopropulsé était destiné à déplacer de lourds canons. Il atteint une vitesse de 4 km/h pour une autonomie moyenne de 15 minutes.

-3200 Avant Jésus Christ, un Irakien (Sumérien) applique à son chariot en bois le moyeu de son touret de potier et crée la roue
1545 Découverte par Mr Cardan du joint de cardan simple, pas encore homocinétique
1740 Premier véhicule mu par un ressort à spirale inventé par Jacques de Vaucanson
1760 Premier véhicule propulsé par éolienne inventé par J H Genevois
1769 Apparition du premier engin digne de porter le nom d'automobile. C'est le Fardier fabriqué par Joseph Cugnot
1782 Apparition de la montgolfière des Frères Etienne (français)
1775 Le tramway tiré par des chevaux est créé par John Outram (anglais)
1790 "Le vélo en bois "le Célérifère" est créé par le Comte de Sivrac (français)"
1802 Le chemin de fer est inventé par Richard Trevithick (anglais)
1807 Le Suisse Isaac de Rivaz monte un moteur à explosion fonctionnant avec du gaz lampant sur un char à quatres roues
1823 Samuel Brown anglais invente le premier moteur à gaz refroidi par eau
1827 Le Français Onésiphore Pecqueur invente l'engrenage de différentiel qu'il monte pour la première fois sur une machine à vapeur
1834 Charles Diez présente en France une locomotive routière à quatre roues fonctionnant à la vapeur, transporte des personnes sur l'axe Champs Elysées parc Saint Germain
1855 L’essence est découverte par B silliman un Américain qui distille du pétrole. Au départ, cette essence ne servait que de détachant.
1858 Etienne Lenoir brevète son moteur à air dilaté dont le principe est la combustion de gaz
1862 Beau de Rochas dépose le brevet du cycle à 4 temps
1867 Nicolas Otto et Eugene Langen inventent le moteur atmosphérique fonctionnant au gaz. Ce moteur ne sera détrôné que par l’arrivée du moteur à 4 temps
1868 Le premier feu rouge est essayé à Londres. Fonctionnant au gaz, il tuera l’agent qui en changeait les couleurs
1875 Alexis De Bischop utilise pour la première fois le refroisissement à air qui sera principalement appliqué aux moteurs d’avions et aux motos
1875 L'Obéissante, véhicule à vapeur d'Amédé Bollée, écope de 75 contraventions lors de la jonction le Mans Paris effectuée en 18 heures
1876 Nicolas Otto, sans connaître l’antériorité de Beau de Rochas (1862), réalise un moteur à 4 temps suivant le même principe. Son brevet sera caduque !
1877 Clément Ader dépose le brevet de la chenille directement appliquée aux véhicules militaires
1879 L'Anglais Dugald Clerk invente le moteur à explosion à deux temps. Principalement utilisé pour les motos et cyclomoteurs
1883 Edouard Delamarre de Boutteville et Léon Malandin fabriquent un véhicule mû par un moteur à pétrole, Les moteurs à quatre temps actuels répondent à ce brevet deposé en 1884

1789

champ elysee

montaigne